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但是通过和包少师的交流,德雷克确信这个笑话是真实的。
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按照包少师的话说,早在一百年前,明国建造的大型战舰就已经和先进欧洲最大的战舰相仿半点不差。
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不过建造这样的巨舰对木材的要求极高,所以现在大明自己也没有多少这样的大型战舰了。
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“按照包说的,他们明国的那个宝船,比吕贝克之鹰号还要大。”
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德雷克却是轻轻摇头说道。
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德雷克说的吕贝克之鹰,是十六世纪末欧洲建造的全世界最大的海船,排水量达到三千吨,是当时当之无愧的海上巨无霸。
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最为世界最大海船,这个记录被保持了很长时间。
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作为典型的卡拉克式大帆船,吕贝克之鹰在设计之初,就拥有2座较高的前后塔楼。
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只是由于船身的3层主体结构,才在外观上看似并不突出。
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但78.3米的长度、14.5米的宽度,以及有5.3米的吃水标准,足以让许多竞争国家的船只都相形见拙。
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毕竟,在那个深水港并不流行的时代,不少贸易重镇的水深都不过5-7米。
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由于需要在海上应付各类纠纷或袭击,吕贝克之鹰还被赋予了异常强大的火力系统。
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根据德意志炮兵大师汉斯-弗雷泽的手稿记载,船上总计配有8门48磅级别的重炮、6门24磅的中型火炮,以及多达26门的10磅轻型火炮。
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若再算上那些3-5磅的近距离武器,那么全船的火炮总数为十分可观的130门。
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仅仅是维持这些武器所必须
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