遇到水位高的地方,需要等攒够了足够的船只,然后关闸蓄水,积水足够了,才可以开闸放行。遇到水位低的地方,也需要等攒够了船只,才开闸放水,让船只前往下游。
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当然,也有例外。
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那就是运河上也有皇家绿色通道。按照规定,凡是进贡的鲜品,只要船到了就立刻开放船闸,无须攒够船只。
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那么,这些进贡鲜品是谁发出的呢?
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各地的镇守太监。
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所以镇守太监掺和的生意,在物流的迅捷方面,称得上口碑保障,从没让人失望过。
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如此一来,总运力本就紧张的大运河,越发的不堪重负起来。
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如今大运河上的漕船,运送的主要是各类商品和粮食。
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若是分流商品的海运,那等船一出海必然会不可控,导致海商肆无忌惮的前往海外贸易,让经济快速迅速失控。
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粮食就不同了,这玩意儿获利不多,再走定点航线,相对来说,就好把握一些。
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但既然有了朝廷废除海运运粮,转而漕运运粮的这一段历史,想要劝说朝廷在这上面转向,就几乎不可能了。
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从根本来说,大运河首先要保证的是粮食运输,岂能出现运粮船为运货船让出空间的道理?
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若是海运有更好优越性也就罢了,但现在海运明显干不过漕运,裴元拿什么开历史的倒车?
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裴元郁闷的转了话题,双方又闲聊起来。
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酒至半酣,工部主事邱阳想起一桩公事,告罪之后便要先走。
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