亿立方米。
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李响现在的仓库体积是5497.6亿立方米,而且里面还有大量的物资,仅有一半左右的空间能够用来运泥沙。为了防止污染,中间还要留出比较宽的隔离带。他一次运2000亿立方米的话,32万亿也要运160次。
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这个运力惊人,当然,如果他在疏浚黄河的过程中,再次升级,仓库再度扩大的话,那就跑的次数更少。
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不过20马赫的速度,去太平洋深处一趟也用不了多少时间。
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在清淤的过程中,同步对开封-郑州段实施“重力场逆向加载”,以35万斤巨力配合土系异能压缩河床底部软土层,使悬河段整体沉降3-5米。
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另外,在郑州以下开辟平行地下分洪河道,利用“岩脉塑形”构建全封闭玄武岩隧道(设计内径为80米)。
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主河道专供通航(水深≥4米),分洪河道通过智能土闸联动,洪水期自动开启导流,避免漫堤风险。
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第三四五部分则分别是生态与航运协同、灾备强化护堤措施、实施计划和效能预测等等,就不一一详述。
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但有两点值得一提,一是姜采儿用量子计算机帮李响设计了水文模型,通过“地脉共振”动态调整河道曲率,优化船舶通行效率。
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二是姜采儿建议,让赵雪晴参与这个项目。
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赵雪晴精通植物系异能,其“灵植通感”可以帮忙快速筛选耐盐碱植被,在重塑河岸植入根系固土基因链,构建200米宽生态缓冲带。
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同步,李响在河床底部铺设“晶脉过滤层”,吸附重金属污染并释放矿物质,恢复水体自净能力。
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晶脉过滤层的晶体粒子构造,也由姜采儿设计,李响负责用土系异能实施。
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