第565章 棋盘,棋手

种原材料的价格飞速上涨，反而极大挤压掉利润。但这是用未来视角去看，大营海洋发生的事情，就在当下。

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李佑并不算有多关注大营海洋，可它毕竟是韩半岛海运和造船的龙头，终归还是了解一些的。

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趁着此时的行业繁荣期，大营海洋正大规模扩张船坞设施。

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可偏偏全球造船产能的快速扩张，导致供需开始失衡，大营海洋的许多订单被分流，产能过剩。

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这还要看向朱梦永。

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他在中国进行的大规模投资，除了北京大营之外.

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还有船厂。

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这是专门针对朱梦永自己的亲大哥下的一步棋。

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零一年的中国加入了加入世界贸易组织，不单是商品出口贸易做到了翻倍式的增长，船舶本身同样成为了出口的重点。

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甚至由于其对经济增长和劳动力就业，具有全产业链的辐射能力，船舶制造行业也被视为拉动经济的重要抓手，成为出海的先锋。

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大营集团的大投资，将本来就会大发展的中国造船业，再次往前重重推了一把。

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从零二年开始算，在接下去这几年内，中国承接的造船订单呈现断层式增长。

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今年新接的订单量已经突破六千万吨，预估明年.

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也就是零七年，这一数值将翻倍达到了一万两千万吨以上。

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这个吨，是指通常指船厂在一年内，建造船舶的修正总吨位，国际通用的造船产能计算单位，综合考虑船舶类型、复杂度等因

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