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大型飞船的零部件巡护历来都是个关键环节,不过这年头科技水平发达,零部件检修一般是以船灵自检+人工周期性大检为组合进行。
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其中人工大检差不多是三个月一次,槿查到的四十六天倒不算明显异常。
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但是
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船灵的自检频率基本上都是以小时为计,飞行过程中更是要做到实时监控,尤其是除静电装置这种关键模块,理论上在飞船被击毁之前都不可能有所松懈。
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随后一行人继续沿着标注b-2通道的银色走廊前进,很快抵达了下一处区域。
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区域内呈三列排布着七个休眠舱,淡蓝色舱盖全部处于闭合状态,墙面的应急物资柜里整齐码放着真空防护服,区域不大但很整洁。
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栗子抬头看了眼标注:“临时休息舱居然安排在一层呀”
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“嗯,可能是乔科文以前的习惯有关吧,”米洛倒是能理解这位同行的想法:“板子不是说他创业前当过三年轮机长么,轮机长的休息区通常都在一层.槿,还是检查一下情况,注意安全。”
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槿点点头,继续上前取出小盒子鼓捣了几下。
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顾维见状,心中倒也冒出了一丢丢好奇——黑科技的小盒子,莫非这玩意儿就是传说中的小黑盒?
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咳咳
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又过了一会儿。
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槿重新收回小盒子:“压力表显示全部维持在标准值,平均每天有4.2个舱体启用,使用时长分布符合五人轮班制,上次启用日期还是二十四天前。”
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“也是二十四天前”米洛摸了摸下巴:“船灵也是二十四天前终止自检,这样看出事的时间应该就是二十四天前了。
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