第184章 大庆的漕运特色

nbsp;“公子，裴某已经打探清楚了，是汪家的船号，明日上午巳时出发，每人十两银子。”

李福不在，这种跑腿的小事自然是裴洪代劳。

“十两银子？这汪家还真黑啊。”

李卓有些诧异的说道，对普通百姓而言，十两银子可不是小数目，就拿那些酒楼干活的店小二来说。

他们一个月的月钱也不到二两，对许多家庭来说，十两银子足够他们生活半年之久。

“公子，那我们还坐吗？”

环儿问道。

“坐，当然要坐，我们三人加一起不过三十两而已，又不算多，汪家是海陵府最大的运商，贵虽贵了点，但也算是物超所值。”

所谓的运商，特指的是一类人，其主要职责就是负责押送粮食和盐以及其他货物，类似于现代社会的物流。

分为两种，内陆和水路，陆路不用多说。

而水路指的就是当地漕帮，大庆朝廷设立的机制是“官督商运”，顾名思义便是在官府的监督下，由商人运送物资。

而这里的官，指的是朝廷专门为此设立的漕运督办，最高官职为漕运总督，从二品官职，不归六部管辖，而是直接对中书省负责。

漕运督办负责整个大庆所有的漕运，由于它的特殊性，其地位和户部尚书，兵部尚书几乎差不多，按照现在的话来说就是高配职务。

下面负责各省的漕运衙门，最高长官称作漕运道，从三品，直属漕运督办管辖，但是巡抚衙门也有权节制。

其中漕运道又在各府设立督粮道

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