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难道说下一个天才新秀,真的要来自于中国?
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hrt车队p房里面,车组成员的情绪同样很兴奋。
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身为一支新车队,双车晋级q3让他们看到了竞争力。
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要知道hrt车队除了超级亚久里部分成员之外,其他成员则是来自于丰田跟雷诺。
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丰田在上个赛季,已经步入了中流集团,雷诺更是称得上老牌“御三家”。
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人往高处走,水往低处流,没有谁希望自己呆在一支垫底车队里面任事。
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说句现实点的话,法拉利车队出去的工程师,大家都会高看两眼。
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什么卡特汉姆、维珍、超级亚久里成员,车队要是倒闭了,想要入职其他车队再就业都有些困难。
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双车q3,毫无疑问有了中游车队的实力!
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车组成员里面,唯有策略组相对比较冷静,他们能看到更多的赛车遥感数据,以及车手在每个弯道的发挥。
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陈向北跟特鲁利之间,很多弯道速度已经重迭,意味着两人达到了相同的瓶颈。
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另外第二个计时圈跑完,回场时候赛车温度全面报警。
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意味着哪怕加上吹风机散热,也没办法在换胎期间让刹车冷却下来。
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同时更为重要一点,那就是刹车的温度会通过轮毂传递到轮胎。
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亦或者反过来说,轮胎的温度也会影响到轮毂跟刹车。
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这就是为什么,之前陈向北在英国早春比较寒冷的情况下,会采取点刹的策略让轮胎快速升温
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