第191章 F1围场的压迫感

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第191章 f1围场的压迫感

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一夜过去，周六的三练跟排位赛如约到来。

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相比较昨日热闹的巴林赛道，今天围场内的氛围完全能用火爆两字形容。

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排位赛的热度，终究不是练习赛能比拟。

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三练主要测试目标是排位赛模拟，时间仅为六十分钟。

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大多数情况下，排位赛模拟肯定都是用软红胎进行测试，这种轮胎配方升温最快，抓地力最好。

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不过有些时候由于轮胎数量限制，以及考虑追求正赛更大的策略空间，车队也会选择用中性黄胎或者硬白胎进行测试，这样在正赛中就能多一套轮胎富裕。

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就好比25赛季的f1西班牙大奖赛，红牛车队的维斯塔潘使用四停战术，到最后一停的时候车队已经没有新红胎给他更换，只能换上最不合适的硬白胎。

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毫无疑问，硬白胎的速度远远比不上对手的软红胎，出站之后维斯塔潘的位置一直往下掉，仿佛就如同一头待宰的羔羊。

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白胎没能超越物理极限，车队期待的人定胜天场面也没有出现。

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看着对手一个个超越自己，“汽车人”维斯塔潘终于破防情绪失控，恢复了曾经“炮塔”的那一面，给拉塞尔差点来了一个鱼雷突击。

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最终维斯塔潘收获十秒罚时，同时超级驾照扣了三分。

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超级驾照的积分系统跟民用驾照一样为十二分，一旦扣满就将面临禁赛一场，同时扣分清零。

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意味着维斯塔潘再出现违规情况，他就将禁赛。

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