nbsp;历史很多时候是螺旋上升的轮回,现在该轮到陈向北站出来,证明中国车手同样配屹立在f1围场。
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“哼,我相信北哥一定会让他们优越不起来!”
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阿勇狠狠吐出这句话,脸上神情充斥着不服气。
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“我也相信。”
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泽野弘树笑了笑。
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“还有我。”
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“我也是。”
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跟随陈向北一路走来的维修技师团队,每个人都给出了同样坚定的答案。
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陈向北一定会成为那个颠覆观念的车手!
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“地面温度很高导致后轮胎耗很大,必须使用中等偏低调校方案降低尾部下压力。”
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“前翼使用中等角度方案,用来确保高速弯前轮抓地力。”
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“可调襟翼向下偏转,进一步增加直道尾速。”
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