第188章 就你也配碰瓷？

时候，经常能看到赛车一路火带闪电的模样，其实就是这块特殊木板摩擦地板造成的场景。

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当车队把赛车底盘调的过低，就会造成这块木板的磨损过度。

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赛车监测发现超过警戒值，就会取消这一站的成绩。

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于是乎比赛过程中，为了追求速度车队调校方案，会尽可能让赛车趴在地面。

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同时为了避免底盘小木块过度磨损取消成绩，那就要走线尽量避开赛道上的凸起跟颠簸路段。

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这些细节经验，赛车模拟器无法做到反馈，只有真实的赛道体验才能给予。

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这边陈向北在熟悉赛道，另一边特鲁利已经做好了出站准备。

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“特鲁利，你技术验证圈完成之后，进行长距离模拟测试，注意轮胎损耗。”

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奥德托虽然“降级”为陈向北的比赛工程师，但他事实上担任着车队的首席比赛工程师，拥有对两位车手下达指令的权限。

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不过一般情况下，特鲁利的车队指令交给他自己的比赛工程师索特下达。

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现在练习赛阶段，更讲究车队整体分工协助，奥德托就掌管大局。

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“收到。”

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相比较布这个意大利老流氓，特鲁利对奥德托印象不错。

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同为意大利人，这位老工程师行事风格就十分公正，令人信服。

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整个分站大奖赛期间，按照fia规则车手会准备高达二十套轮胎。

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其中十三套干地胎，七套雨胎。

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十三套干胎又分为两套白硬

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