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而整个赛程却高达五十七圈!
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不想进站换胎十几次,就得老老实实配合赛道特性。
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“明白。”
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陈向北应了一声。
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他虽然没有跑过萨基尔赛道,但并不意味着没有做功课。
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从来不打无准备的仗,这是陈向北一贯风格。
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“另外萨基尔赛道宽阔看似很安全,实则冲出赛道上墙很危险,原因就出在护栏上面。”
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奥德托说罢,指了指赛道周围的护栏。
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相比较一般赛道的轮胎墙等缓冲材料,萨基尔赛道直接使用了钢制护栏,就如同高速公路中间隔离带一样材质,基本上不能提供任何的卸力缓冲空间。
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2020年格罗斯让就是以200km/h的速度撞上钢制护栏,瞬间整辆赛车断成两截,并且前半截如同电影特效一般爆炸火光冲天。
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很不凑巧的是,格罗斯让开的也是哈斯赛车。
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只能说哈斯车队真是多灾多难,动不动就是大事故出现“两辆”哈斯。
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这个时代事故还没有发生,却并不影响奥德托这种专业策略组成员,提前发现赛道布局的隐患。
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“我知道。”
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还没等奥德托解释原因,陈向北就提前回了一句。
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“你知道?”
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“嗯,如果撞击角度不对,钢制护栏无法提供任何缓冲。”
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陈向北可是在直播中见证过格
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