第183章 调动围场竞赛的速度

bsp;这边特鲁利展开飞驰，另一边陈向北进站换胎。

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不过这一次，他没有换上软胎去推极限，而是按照车队指令换上中性黄胎，去测试赛车长距离胎耗跟稳定性。

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tf110从目前表现上来看，气动布局算得上十分优秀，再加上废气扩散器这项黑科技的存在，鲍伯·贝尔猜测应该能进冬测速度的前三。

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他不担心极速，更担心稳定性跟胎耗。

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单单就陈向北跟特鲁利的测试看下来，高下压力导致轮胎损耗很大，刹车盘跟胎温也是偏向，哪怕调整尾翼角度依旧无法根除这个问题。

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这一次进站换胎的用时有进步，出站显示陈向北总共停留了3.1秒。

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不过布里亚托利脸上依旧流露出不满意的神情，距离他的2.5秒标准还有一段很长的距离，并且从状态上看存在着不稳定性。

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只是现阶段布没有多余的精力，去关注进站换胎上面的细节失误，他目光很快就锁定在p房的监控屏幕上面，特鲁利的赛车各项数据全部有着详细显示。

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单从速度上面来看，特鲁利几乎不输陈向北。

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“布里亚托利，看来我的猜想没错，tf110赛车不吃极限功率，kers动能回收系统能弥补直道的尾速，输出模式跟扭矩曲线的配合，才是赛车速度的关键！”

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鲍伯·贝尔语气极其激动，没有什么比身为一名设计总监，找准赛车研发方向最为重要的事情。

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谁在新赛季玩转了kers动能回收系统，以及废气扩散器这两个新潮玩意，谁就将成为下一辆“火星车”。

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听着贝尔的话语，布脸上神情有些尴尬。

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设计总监可以站在完全中立的立场，单

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