第177章 残酷的内部竞争

sp;“嗯。”

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特鲁利点头应了一声，拿上头盔就准备坐进赛车。

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公是公，私是私，这点特鲁利分的很清楚。

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只要是正式f1测试或者比赛期间，布里亚托利就是车队经理，他的指令车手需要执行。

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“对了，特鲁利，你担任丰田车手好几年，按理说应该更适应tf110的风格。”

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“该不会比中国新人慢吧？”

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话说到最后的时候，布语气充斥着一股讨打的嘲弄。

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意大利老流氓可不在乎什么公私分明，他还记得特鲁利跳槽到丰田车队之后，面对媒体采访说过的一段对话。

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那时候记者提问特鲁利，驾驶雷诺赛车的阿隆索赢得了世界冠军，是否后悔跳槽前往丰田车队？

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特鲁利回答自己绝不后悔！

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布里亚托利这个吊毛，别说不把自己当一号车手，甚至就连二号车手都没份，直接给他“三号车手”的待遇。

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用后世国内网络流行语来形容，这何止是不当自己车手，简直把老子当日本人搞。

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特鲁利这种撕破脸皮的回答，让本来就声名狼藉的布，再度遭遇外界的口诛笔伐。

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现在特鲁利又回到自己麾下，当然得找回场子。

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对此特鲁利仅是冷哼一声，没有回应。

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如今人在屋檐下，不得不低头，谁叫丰田车队退出了呢。

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只不过布在嘲弄完了之后，转而换了一种语气说道：“特鲁利，你不是一直想要一号车手待遇吗？

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