道上面陈向北依旧在飞驰,全油门通过t3弯道之后,紧接着利用顺时针赛道的惯性去到外侧,以确保出弯的加速度。
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整个过程显得丝滑无比,展现出他对于加泰赛道的熟练度。
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与此同时,赛道密布的监控设备,已经计算出陈向北s1计时段的用时。
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23秒798!
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要知道相比较低级别方程式赛事,以及陈向北之前那种缩水版的试车。
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真正的f1赛事跟冬测,整条赛道以及车队的设备拉满,并且全程呈现开启状态,意味着将能得到更多的信息。
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这就是为什么,车队设备会高达数百吨的原因。
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此时赛道上面的计时,不止是单纯的一个整体圈速,而是整条赛道分为了三个部分。
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每个部分都有着自己的分段计时,车组成员跟观众能更直观的看到,车手在哪个位置跑的快,亦或者跑得慢。
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如果这个计时段车手全场最快,那么就称之为“刷紫”。
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如果是比自己上一圈更快,职业术语就称之为“刷绿”。
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要是没跑好特别慢,就会用“黄色”来标记,也能称之为“刷黄”。
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陈向北s1计时段用时刷紫,他暂时领先于罗斯伯格的车速,拿到了目前全场最快!
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“布里亚托利,北没有让你失望吧。”
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奥德托双手环抱胸前,用着略显骄傲的语气,朝着布询问一句。
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名义上是询问,更多是一种“炫耀”!
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意大利老流氓
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