印有自己名字跟照片的横幅,同样心中有些感慨万千。
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两辈子下来,他垫场赛使用过很多不同的维修站,却从来没有一间专属于自己。
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这一刻,他算是圆梦了。
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虽然hrt是一支新车队,但车组成员都是老手,两三百号人的动作非常迅速。很快基础设备就安装完成,两辆tf110赛车推到了维修车位上面。
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相比较陈向北在利菲尔德技术中心看到的模样,这时候tf110部分空动套件进行了伪装,车头跟车身部分还加装了“捕风网”
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这个设备外观就是个金属架子,官方学名称之为“尾流耙”,就是用大量空速管测量前轮、扩散器、侧箱尾流等等,通过收获的数据来跟cfd、风洞数据进行对比。
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就在hrt车队进行最后调试的时候,p房外面传来了引擎的轰鸣声音,一辆红色涂装的赛车从维修通道疾驰而过,提前开启了新款赛车的冬测。
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“法拉利车队装配速度这么快?”
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陈向北见到这一幕,忍不住嘀咕了一句。
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站在旁边的布恰巧听到了这句话,双手抱在胸前解释道。
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“法拉利可是有着接近五百名车组成员,相当于我们的两倍,再加上他们在加泰赛道租了固定p房,很多基础设备不需要运输安装,速度自然就快很多。”
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“不愧是豪门。”
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陈向北有些感慨,他当初在加泰试车过,知道长期租赁p房跟设备的价值。
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单单这一项支出,每年至少得上百万美金。
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“呵,手下败将罢了。”
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