一方面则是相比较常规沥青路面,木板的抓地力要小许多,可以让车手在比赛过程中尽可能的展现出漂移动作。”
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“毕竟对于国内大多数普通观众而言,他们很难看出一些高端走线的技术含量,相比较之下炫酷的漂移更能吸引眼球。”
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听到韩涵的解释,陈向北若有所思的点了点头。
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这就跟街头赛车一样,漂移要比走线刺激荷尔蒙。
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“向北,虽然f1车手适应能力很强,但木板路面的抓地力更偏向于拉力,你需要时刻注意轮胎抓地力的变化。”
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韩涵再次委婉的提醒了一句,拉力跟方程式属于截然不同的技术方向。
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他相信以f1车手的天赋跟实力,只需要经过一段简短时间的训练,就能掌控拉力赛车的技术特点。
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可问题是明天就将开赛,没有这一段时间让陈向北适应!
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韩涵真有些担心陈向北会失控上墙。
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面对韩涵的提醒,陈向北依旧没有解释,脸上还是那副淡淡笑容。
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说实话,这不怪韩涵,他根本无法理解f1车手的强大。
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国内的方程式车手在陈向北之前,最多就是程丛夫跟马青叶这种摸到了f3的边,距离f1的门槛还差了十万八千里。
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f1车手为什么会被称之为蓝星最强大的车手,体现价值在于对“车”的全面理解跟掌控。
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这辆车不仅仅指方程式,房车、拉力、买菜车等等都包含在内。
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哪怕就是一辆拖拉机,f1车手同样能开出来。
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英国著名汽车节目《top
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