那边早早就有转型跑耐力赛的打算,不过在低级别组依旧没有太大的竞争力,明年的计划是参加最为顶级的房车赛事,也就是德国的dtm。
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至于马青叶跟程丛夫想法差不多,方程式赛事跑不下去,打算回国进军房车赛事。
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一方面是为了赚钱,另外一方面是找寻别的出路。
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某种意义上来说,马青叶的转型是职业生涯中最为正确的选择。
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如果说他的方程式天赋只有c级的话,那么房车天赋起步至少能达到b级,通过磨练能跨入a级的领域。
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09年初还有三位中国车手征战欧洲方程式,不到一年仅剩下陈向北一个了,真是有些令人唏嘘。
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就在两人叙旧的时候,卡拉班特已经跟布签订完了合同。
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走出房间的卡拉班特很激动,当场跟陈向北来了个热情的拥抱。
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说实话,这位西班牙商人最初招揽陈向北的意图很简单,就是想着从中国小子哪里搞来赞助费,至于实力什么的都排在了后面,钱才是第一要素。
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结果现在不仅仅是钱到位了,“两田”的技术、雷诺的人才,全盘被陈向北带到了hrt车队。
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之前只想着在f1围场“苟活”的卡拉班特,签下布里亚托利的那一刻起,他已经开始憧憬着领奖台,乃至于车队夺冠的画面。
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真是“莫欺少年穷”啊!
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“boss,全搞定了吗?”
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对于卡拉班特的热情,陈向北很不适应。
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悄摸摸的推开保持距离,然后反问了一句。
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“当然,布里亚
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