第167章 补齐最后一块短板

托利离开之后，曾短暂担任过临时领队一职，直到现任领队布利尔的到来，他选择退出了围场，目前正处于待业状态。

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另外鲍伯·贝尔的部下里面，还有一位未来著名的顶级设计大师，他的名字叫做詹姆斯·艾利森。

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担任梅奔车队技术总监期间，拿下过五个车队冠军跟四个车手冠军。

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其中w11赛车更是被誉为史上最强的f1赛车之一！

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当然，现在的艾利森还没有后世那么知名，他之前仅担任空动主管职位。随着鲍伯·贝尔等人的离开，雷诺管理层把艾利森提拔到了副技术总监一职。

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“没问题。”

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陈向北表面不露声色的答应下来，内心里面却充斥着狂喜。

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他万万没想到，还有这种买一送一的好事！

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要知道车队经理绝大多数时候，需要带队全球到处飞参加分站赛事。

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就算布里亚托利管理能力再强，后方依旧需要一名技术总监，坐镇利菲尔德技术中心主导赛车研发跟升级。

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陈向北之前没有太多好的人选，研发这种东西跟管理不同，f1作为这个星球上汽车工业的科技巅峰产物，外人真是插不了一点手。

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哪怕身为穿越者，依旧只能当一个旁观者。

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另外现在有了tf110原型车基础，对赛车研发的需求没有那么迫切，技术总监的职位可以交给hrt管理层慢慢寻找。

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陈向北只是一名车手，很多东西做不到全知全能。

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技术总监算是hrt车队拼图的最后一块短板，随着鲍伯·贝尔的到来将补齐。

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