第167章 补齐最后一块短板

;对上了胃口，布里亚托利不再弯弯绕绕，直接提出了自己的条件。

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“需要我担任hrt经理没问题，前提是我必须掌控车队的绝对指令权，哪怕车队高层也不允许阻止。”

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“没问题。”

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陈向北毫不犹豫答应了下来，这条他早就跟卡拉班特达成了共识。

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“第二点，年薪不能低于每年五百万美元，同时还需要有带队成绩奖励。”

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“ok。”

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“第三点，没有跑出来成绩之前，我不信任tf110的理论速度，需要一名技术总监来统领车队研发。”

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“谁？”

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陈向北反问了一句，这点他倒是没有跟卡拉班特进行过商议。

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“鲍伯·贝尔，以及部分雷诺团队成员。”

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舒马赫、让·托德、罗斯·布朗组成的法拉利铁三角，基本上达到了众所周知的程度。

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可是很多人不知道，其实雷诺也有一个铁三角。

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那便是05、06年跟法拉利“红蓝大战”时期，由阿隆索、布里亚托利，以及技术总监鲍伯·贝尔组成的雷诺铁三角！

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鲍伯·贝尔这名技术总监，论起名气确实不如纽维、拜恩、通巴西斯等人。

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但他带队设计出来的赛车并不差。

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鲍伯·贝尔担任雷诺跟梅奔技术总监期间，分别主导了05、06，14、15年的四辆冠军车，放在f1的历史中也算能排的上号。

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随着雷诺“撞车门”东窗事发，鲍伯·贝尔在布里亚

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