第166章 我要的顶尖团队

手跟观众而言，这同样是一项体育竞技运动。

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这种行为，简直赤裸裸的把体育精神给践踏在地上！

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某种意义上来说，这也从侧面彰显了f1围场的残酷。

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实力不够的时候，不仅仅对手欺负你，就连队友都在羞辱你。

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另外08年著名的雷诺“撞车门”，准确来说也是一种僚机协议的约束。

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它的吃相难看程度，完全不逊色于02年的让车事件，直接让二号车手去撞车引发安全事故，从而让一号车手得利获得冠军。

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问题干完这件事情之后还“过河拆桥”，直接把二号车手给踢了，真是唯恐天下不乱……

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相比较早年间僚机协议的野蛮粗暴，到了梅奔时代就显得文明许多。

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博塔斯给汉密尔顿的数次让车，大家赛前赛后都一团和气。

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一方面是博塔斯性格因素，另外一方面则是梅奔钱给到位了。

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千万美元的年薪，再加上个人积分以及冠军车队分红，博塔斯每年至少能从梅奔拿到两三千万美元，这放在其他任何一支车队都不可能。

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没有什么事情是钱搞不定的。

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如果有。

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那就加钱！

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“不需要，我可以接受公平竞争。”

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陈向北很平静的回了一句。

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如果连队友都干不过的车手，也配让别人成为僚机？

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“nice，果然年少轻狂。”

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