高速相机那么清晰,看不到轮胎停止转动的画面。
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如果不是陈向北一马当先跑在前面,地面上又突然多出来几条刹车印迹,估计根本就发现不了13号赛车轮胎原来出现了锁死。
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不过锁死归锁死,陈向北赛车却没有失控推头,他依旧通过不断点刹切入弯心,哪怕在入弯过程之中速度也始终保持着失控的边缘,需要带着刹车过弯。
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只是陈向北这种极致的入弯速度,给他带来了极致的出弯加速度。
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当车头略过弯心的时候,陈向北一脚油门下去加速,用着甩开后面对手一大截的速度出弯,直接拉开了接近10米断层差距。
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“太快了,车手北的过弯速度太快了,他复刻了自己在练习赛带来的震撼!”
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“f3系列正赛,还从未有车手在第一圈重载油的状态,用这种极致的晚刹车速度过弯,中国车手北再一次挑战着斯帕赛道的极限!”
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“说实话,我都不知道入弯前那轻微的轮胎锁死,到底是车手北的失误,还是他故意为之。”
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詹姆士的语气很激动,他的导播屏幕上面显示着陈向北的圈速跟刹车距离。
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相比较多宁顿公园这种偏向于“冷门”的赛道,斯帕赛道的t1跟红河弯组合太过于经典,以至于弯道速度极限这么多年下来,被各路天才车手给摸的清清楚楚。
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詹姆士敢打赌,至少在他的解说生涯里面,没见过哪一位车手能开出陈向北的速度。
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哪怕最近十年阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、维特尔等等天才车手,他们都没有做到!
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“卧槽,陈向北t1弯就把对手给甩开了,真有这么厉害?”
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“这就是他拼极限晚刹车的结果,真
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