的底子,同时他来不及摸透ra108的特性,以及身体素质还扛不住高速弯带来的g值压力。
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要知道ra108并不是一辆好开的赛车,就连简森·巴顿跟巴里切罗这两位f1名将,驾驭它都只能在08赛季排名倒数第三。
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甚至某种程度上来说,ra108这个倒数第三,真得感谢摆烂的印度力量跟超级亚久里两兄弟。但凡这两支车队的车手给点力,亦或者再多点钱研发,说不定就能把本田给拉下马!
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用后世流行的话语形容,ra108倒数第三,并不是它有多强,纯粹是对手更烂罢了。
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但哪怕再难开,陈向北依旧没有减速。
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f1赛车就相当于一匹烈马,只有不断试探它的“底线”,才能做到真正的“驯服”。
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陈向北尽可能的与赛车进行博弈,伴随着再一次从起始线飞驰而过,他第一时间按下了方向盘的通话键。
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“奥德托,我这一圈用时多少?”
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“1分23秒891。”
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“这么慢?”
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听到这个圈速,陈向北下意识回了句。
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他知道加泰赛道的杆位纪录,是由车王舒马赫跑出来的1分15秒022。
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刚才这一圈的赛道环境,基本上就跟排位赛差不多,自己却足足慢了车王舒马赫八秒!
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一级方程式领域,真正的高手过招,往往千分秒就足以决出胜负。
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八秒,就是天与地之间的距离。
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“这还慢?”
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