相反布朗gp车队如今成为了一支私人车队,没有办法像去年那样聚集三家车队跟风洞之力,研发水平迅速掉队有些跟不上其他车队的升级速度。
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并且为了节约成本,原本合并超级亚久里车队的700人研发团队,裁员缩减到了430人。
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种种变故让bgp001这辆“火星车”,季中衰退到连领奖台都登不上去的地步,整个车队氛围跟目标也出现了变化。
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时间来到了8月17日,陈向北在加泰赛道的测试里程,已经累积达到了2000公里,相当于跑了六场f1正赛的标准。
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布朗gp车队那边,已经帮他向fia提出了超级驾照申请,至于能否获得特批暂时没有绝对把握。
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陈向北的成绩跟户口本,始终是他目前的短板。
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两套备用动力单元的寿命,在这两个来月的断断续续测试之中,寿命也被消耗的差不多。
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其实陈向北已经很收敛的使用,超梦车队方面也没有调至全功率运行。只能说这个时代的引擎可靠性跟耐久性,真的相比较后世差距有些大,很容易出现莫名其妙的故障。
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这天在酒店吃完早饭,陈向北准备前往加泰赛道训练的时候,斯塔勒风尘仆仆的出现在了餐厅。
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“奥德托,北,我要跟你们商量一件事情。”
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没有常见的客套寒暄,斯塔勒开门见山就说出了自己的要求。
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“ok,我们去酒店的会议室。”
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奥德托清楚斯塔勒临时赶到加泰赛道,肯定是要商议有关于陈向北跟车队的事情,没有迟疑便领着他一同前往酒店会议室谈话。
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三人入座之后,斯塔勒开口问道:“你们应该有
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