第149章 中国新秀恐怖如斯（10K）

试车一天跑了三四十圈，总里程两百公里出头，就想着去竞争巴里切罗跟简森·巴顿的席位，怕是梦没做醒。

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简森·巴顿就不说了，他09年才拿到f1世界总冠军，这个时代没人能做到未卜先知。

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巴里切罗可谓是大名鼎鼎，他堪称历史最佳的二号车手，甚至于没有之一。

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职业生涯唯一的遗憾，就是巅峰期的队友名字叫做迈克尔·舒马赫。

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谁碰谁死！

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虽然今年的巴里切罗已经37岁，过了自己在法拉利时期的巅峰，但也不是一名初出茅庐的新秀可以挑战。

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陈向北心里面就没点逼数？

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不是历史已经证明，很多时候车手想要站上巅峰，确实需要没点逼数。

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没有老子天下第一的傲气，就永远成不了天下第一！

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赛道测试训练就这么一天天的进行着，无论是进站换胎的用时，还是陈向北的圈速，都用着百分秒，乃至于千分秒的单位缓慢提升。

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赛车运动越到巅峰，就越难出现那种质变的奇迹。

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想要提升，唯有极致的团队协作，以及千百次练习养成的肌肉记忆。

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只可惜陈向北的赛道测试里程，并没有如同他之前想象的那样，有钱就能肆无忌惮的私测下去，更达不成千百次练习的目标。

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造成这种状况的因素有很多，第一点就在于人不是机器。

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赛道跑六十圈就差不多三百公里，这是一场f1正赛的标准圈数。

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别说陈向北现在的身体素质很弱，就算f1正式车手跑一场正赛，都得脱水

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