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听到ra108赛车“野兽”般嘶吼,陈向北感觉全身血液同步被点燃,自己终于驾驶到了真正的f1赛车,并且很快就能感受到它带来的性能冲击!
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“油液温度正常。”
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“循环润滑正常。”
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“传感器数据测试通过。”
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一项项指令在tr里面的传播,陈向北能感受到车队工程师语气中的激动。
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身为前超级亚久里车队的成员,他们同样渴望重返f1围场,再度调校蓝星上最顶级的赛车。
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如今的陈向北,率领着他们达成了梦想!
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“一切就绪,准备发车。”
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当赛车自检全部通过之后,奥德托朝陈向北下达了最终的发车指令。
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“收到。”
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陈向北回了一声,然后左脚刹车,右脚油门,同时手上轻轻松开方向盘离合拨片。
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车组成员都用着略显紧张的心态,望着陈向北的操作步骤。
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毕竟f1赛车单单一个起步难度,就可能是很多普通职业车手无法掌控的领域,对于油门、离合跟档位的配合要求太高。
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但凡出现差之毫厘的失误,不是起步慢了就是烧胎打滑。
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离合器拨片彻底松开轻点油门,哪怕陈向北动作十分保守,后轮依然出现了轻微打滑迹象。
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一方面在于f1赛车推重比实在太夸张了。
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另外一方面则在于p房地面是自流平,抓地力不如
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