这小子的潜力跟适应力,真是超乎了自己认知。
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下一个f1历史级天才,真的就是车手北吗?
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只是按照奥德托这老头子的“傲娇”性格,哪怕心里面十分认可陈向北的表现,明面上也不会第一时间夸奖称赞。
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相反还借此机会不断加压,要求陈向北学习一些意大利语词汇。
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当然,这并不是为陈向北加入法拉利车队做准备。
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相反f1赛车运动在早期很长一段时间里面,意大利语指令跟英语指令并存,特别是工程师队伍里面意大利国籍占比很高,从而演化出一些带有特殊口音的指令。
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不学习点简单的意大利语,碰到这种工程师的时候就会吃亏。
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好比日本f1神人车手井出有治,他之所以被fia吊销超级驾照,除了本身车技菜的因素之外,还有就是语言沟通存在很大问题。
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井出有治是超级亚久里车队,为了打造“全日班”梦想强行提拔的车手,压根就没想过自己会出国开f1赛车,英语水平就相当于中国的初中生阶段,并且还带着浓重的日本口音。
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这种外语水平基本上告别了对话,最多就听懂几个简单的单词。
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更难绷的点在于听不懂车队指令就算了,井出有治口音问题回复的话语,车队策略组同样听不明白,属于双向奔赴的对牛弹琴。
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没办法,当时车队指令只有通过他的队友佐藤琢磨,翻译一遍再口述转告井出有治。
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想想看f1赛车这种精确到千分秒的运动,下达个车队指令还得翻译一遍传达,等执行的时候黄菜都凉了。
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另外驾驶过程中需要车手的注意力高度集中,佐藤琢磨还得分心担任翻译的职
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