第140章 同样招式别使用两次

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比如说国本京佑，他不仅是去年东望洋赛道的卫冕冠军，还拿到了全日本f3赛事年度总冠军！

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莫他拿同样如此，他是意大利f3赛事的新科冠军。

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陈向北很清楚自己抓地力薄弱，单单凭借速度守不住杆位入弯的内线，那么唯一能做的就是最快速度变道，用挡车的方式强行阻碍对手抢线入弯！

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想法很美好，操作也没问题。

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问题出在对手不是什么菜鸡，轮胎抓地力带来的微弱差距，足以让莫他拿这种顶级“地头蛇”抓住时机完成抽头！

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陈向北这边刚有变道的动作，跑过两年格兰披治的莫他拿，就经验丰富的把前轮卡在13号赛车后轮位置，不给他任何侧移挡车的空间。

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不仅如此，排位赛第三的卫冕冠军国本京佑，也是拿捏住中性胎起步弱的劣势，长直道外侧全油门拉满，打算在t1水塘弯强吃陈向北。

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“泽野前辈，这届对手真的很强劲，不知道向北君能不能稳住自己的情绪，执行赛前制定的战术。”

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水谷翔略显担忧的说了一句，单单这个起步，就能看出参加格兰披治的车手，要比雷诺欧洲杯的对手老练很多，已经有了f1雏形的味道了。

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只能说不愧为世界上最强的f3赛事，诞生过无数顶级车手的摇篮，能抢到头排发车的都不是什么等闲之辈。

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面对这种“前有狼后有虎”的场面，陈向北没有冒着失控的风险，强行提速晚刹车来跟莫他拿争夺入弯线。

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车队策略组赛前制定的战术，已经料想到会有起步就被对手超车的画面发生。奥德托对陈向北唯一的要求，就是尽可能的极限保胎，不要做无意义的举动去消耗轮胎寿命。

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比如说极限晚刹

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