达380匹,零百加速度不到3秒!
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澳岛格兰披治大赛车,采用的便是第二种全功率f3赛车。
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先不说空气套件跟结构布局带来的提升,单单翻倍的动力性能,就能给车手带来截然不同的体验。
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陈向北期待一辆快车很久了,他简直有些迫不及待想要坐进驾驶舱感受一下。
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“泽野,率领团队熟悉赛车并进行初步调校。”
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没有丝毫耽误,奥德托就向泽野弘树下达了指令。
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他很清楚中国技师团队没有接触过f3赛车,这里面经验最丰富的便是身为比赛工程师的泽野弘树,他将在这几天兼职“首席技师”的工作。
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“是,奥德托领队。”
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没有二话,泽野弘树就领着技师团队,按照策略组提前制定的预案,开始朝这辆f3赛车“动手”。
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东望洋赛道狭窄、多弯、起伏大且路面颠簸,对于赛车的调校要求极高。
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陈向北车组目前唯一的参考对象,便是05年中岛一贵所在的art车队调校方案。
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问题是已经过了四年,赛道路况、轮胎配方、乃至于天气温度等等因素都有着不同,如果完全照抄的话肯定无法做到百分之百的匹配。
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要知道f3同样是由fia制定的统规赛车,当动力性能完全一致的时候,那么调校水平产生的差距就会被愈发放大。
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奥德托给泽野弘树定下的目标,就是至少保证陈向北不会输在起跑线上面!
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车组成员很快进入到状态之中,就连陆晓曼这次都没有闲着,她给赛车的壳体贴上久力体育、光点车队以及极限速度改装店的logo,意
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