洋这条路就跟市中心的繁华路段一样,陈向北时速只能维持在二三十公里左右。
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更为离谱的是,道路两旁临时停靠着很多车辆,就连弯道处都不放过,陈向北很难看清楚道路具体细节特征。
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说实话,陈向北有过心理预期,知道东望洋赛道的路况肯定很复杂。
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但他没有想到会复杂到这种程度,连“走”赛道都充斥着麻烦。
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难怪拿下过f1摩纳哥站冠军,有着“极限哥”头衔的勒克莱尔,未来跑东望洋赛道都被土著给干翻,,这种交通状况完全是懵逼状态!
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“秦连杰,车辆行人太多,有些不好搞啊。”
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陈向北忍不住嘀咕了一句,他感觉自己是不是来的时机不对,碰到了上下班高峰期?
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“要不这样向北,我来给你讲解一下赛道特征跟注意点?”
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秦连杰试探性的问了一句。
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其实早在南云山顶的时候,他最初想法就是在陪陈向北熟悉赛道的过程中,看能不能提供点经验跟建议。
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只是当坐在副驾驶,感受了陈向北下山操控之后,秦连杰暂时放弃了这个想法。
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原因在于他意识到自己跟陈向北的差距,已经远超了最初的预计,这小子到欧洲赛道车技提升太快,堪称有着进化一般的速度。
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拉开质变的情况下,街头业余车手很难再给职业车手,提出什么有建设性的意见。
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“没问题,你说吧。”
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陈向北倒没这种观念,认为秦连杰不配“教”自己。
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相反古人说得好,三人行必有我师焉,特
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