有预料,马格努森要这么好超越的话,那他在未来就不会成为f1车手。
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但比赛仅剩下最后两圈,陈向北没有足够的时间跟马格努森进行攻防缠斗,他必须展现出自己绝对凌厉的攻势,彻底击碎对手的任何防守!
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赛道上出现了极其精彩的一幕,陈向北在最后两圈不断发动进攻,马格努森的防守同样十分坚决迅速,两人展现出漂亮的攻防对抗。
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只是随着时间的推移,马格努森感觉压力越来越大,特别是在弯道陈向北好几次走交叉线的超车,要不是自己从小练习卡丁车赛道经验极其丰富,可能现在已经被对手给超车成功。
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为了避免这种弯道并排交叉线的情况再度发生,马格努森直接在刹车区二次表现,采取“画龙”的方式不给陈向北超车时机!
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fia对于二次变道的规则完善,还得等到2011年修订,马格努森赛道画龙的操作虽然很恶心,但却只能算擦边不违规!
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比赛只剩下最后一圈,望着迟迟超不过去的陈向北,很多人都已经把心脏给提到了嗓子眼,难道说真就无法完成逆袭的奇迹吗?
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但就在这个时候,陈向北再一次利用弹弓效应加速,只不过相比较正常的超车要更偏左一些。马格努森见状,同样左打方向盘变线防守,陈向北却当机立断往右反打,迅速的变线让赛车都出现了烧胎迹象。
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面对陈向北这种“欺骗”超车操作,马格努森不是什么菜鸟,想要骗过他根本不可能。
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他随即右打方向盘变了过来,反正是不给陈向北任何的超车空间!
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只不过这一次,陈向北不是想要超车,他是打算更快过弯。
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陈向北右打方向盘,直接骑上了弯道路肩,右侧轮胎甚至开到了更外侧的砂石缓冲区,用着堪称“抄近道”的方式切弯。
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