条赛道的1号弯,永远不会缺乏精彩的场景。来自中国的车手北,刚展现完极致的操控,紧接着立马就出现了赛道事故。”
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“通过控制台汇报的数据,车手北使用了刹车跟变速箱双重制动,这就是他为什么没有锁死轮胎的原因。”
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“车手北,真的表现出了越级的车技!”
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虽然身为一名解说要保持中立,但詹姆士却有些克制不住心中的欣赏。
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他观看过多届雷诺以及更高级别的方程式赛事,毫不夸张的说能做出陈向北操控的车手屈指可数,在詹姆士看来这已经达到了天板的水准。
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就算让历届雷诺方程式冠军来复盘操作,都无法做到比陈向北更好。
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这种实力完全可以去开f3,甚至于詹姆士隐隐有种预感,中国车手北会完成跳级。
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“詹姆士,我觉得你有些夸张了。”
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坐在旁边的嘉宾麦克,却摇了摇头表明反对意见。
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“刚才车手北的操控,明明就是他错过刹车点的补救措施而已。”
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“你不能因为补救成功,就忘却他前面的失误。”
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“况且车手北还不能算成功,fia已经发来了调查声明。”
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就在刚才詹姆士称赞感叹的时候,fia赛会干事接连发出几份处罚通知单。
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其中有一份就是关于陈向北的弯道超车,他在出弯期间吃路肩过多,四轮刚好越过了赛道边缘白线,判定超车为不当得利必须交换位置,否则会追加处罚。
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类似的不当得利在方程式赛事中很常见,比如说排位赛推“神之一圈”,就很容易弯道四轮出界取消成绩。亦或者说弯道极限超
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