迪克森的角度上看,他就会认为这份判罚很公平。
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安全车出动的情况下,陈向北轻点了一脚刹车,让迪克森超过去交换位置。
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两车并排的瞬间,迪克森转头看了一眼陈向北,面罩下面他的神情其实很复杂。
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并没有如同陈向北猜想的那样,他认为判罚很公平。
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因为没有谁比迪克森更清楚,陈向北展现了怎样的车技。
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如果双方速度再慢一点,自己依旧会轮胎锁死,可陈向北却能做到完美超车过弯,这就是本质区别。
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迪克森很清楚自己被超越,没有输在陈向北“不当得利”上面,而是输在了对赛车极限的把控上面!
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“车队,刹车锁死导致轮胎磨损非常严重,我请求进站换胎。”
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迪克森这时候通过tr,向车队表达了进站请求,他轮胎只能再撑个两三圈。
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现在黄旗阶段,能节省一半的进站时间,运气好还能再追到积分区。
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“进站会掉位置,恢复比赛后继续挡车,给维尔涅拉出一个尾流车距。”
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车队毫不犹豫的拒绝了迪克斯进站请求。
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“可是这样的话,我轮胎会撑不住爆胎。”
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迪克森很清楚自己根本挡不住陈向北,再来一次锁死甚至会当场爆胎。
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要知道就算是工具人,至少之前迪克森利用完价值之后,他还有争取积分的机会。
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现在他面临的下场,大概率会是退赛!
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“迪克森,执行车队指令。”
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