第101章 打破偏见跟质疑（6K）

几十圈那么大。但陈向北这样的激进操作多玩两次，可能连两圈都不一定跑完。

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当初奥德托教导的“冒险”精神，陈向北确实是听进去了。

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可问题是有点听过头，这也太冒险了吧！

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“没爆胎就代表承受的住，泽野你不用太担心。”

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奥德托神情很淡定，轮胎锁死这种情况屡见不鲜，排位赛问题不大。

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紧接着奥德托又补充了一句：“要是北连续多次出现锁死情况，你就得狠狠批评他一番，理由不是怕爆胎，而是他的车技太差！”

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奥德托不在意陈向北为了入弯速度轮胎锁死，却不能允许这样的情况出现多次。

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因为前者是冒险，后者就是纯菜，一名车手应该有极其精准的速度判断跟刹车力度控制！

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听到奥德赛这个回应，泽野弘树就知道自己白说了。

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不过仔细一想有些道理，来到欧洲赛道之后，自己好像犯了陈向北之前的毛病，那便是变得保守稳重起来。

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可能受到陌生环境的影响，也可能是把职业命运压在了陈向北身上，潜意识里面担忧他的激进会造成失败。

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银石赛道t5弯道过后就是一条长直道，陈向北这一次在t6弯道入弯前，没有选择极限的晚刹车，而是早早一边制动一边转向，用着极致的循迹走线过弯。

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说实话刚才轮胎锁死，一方面是陈向北想要挑战极限，另一方面确实存在着失误。

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入弯速度太快，如果不重刹的话，赛车真有冲出赛道的风险。

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但同样毛病陈向北不会犯两次，挑战过一次之后，他就知道目前赛道环境之下，赛车的极限刹

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