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就这个十几岁的中国年轻人,刚刚跑进雷诺这种初阶方程式的正赛,就已经想着要为进入f1培养赛事团队,野心跟企图简直无与伦比。
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相比较陈向北的真实意图,奥德托这种赛前放话,简直就是小巫见大巫!
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当然,车队组建时候的对话,泽野弘树不可能对外宣扬出去,哪怕水谷翔也不方便说。
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他只知道一点,陈向北不会被这点小事影响!
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维修通道对于奥德托的采访并没有维持多久,很快记者们就把目光转移到了抵达p房的卡林车队马格努森。
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要知道卡林车队在f1车手输送跟培养方面,丝毫不逊色于著名的art车队。从96年建立到24年被收购,他们在方程式各级梯队赛事里面,培养出超过29位f1车手。
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其中就包括著名的四冠王维特尔,梅奔车手拉塞尔,小红牛的角田裕毅跟劳森等等。
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马格努森被视为这一届夺冠大热门,背后又有着豪门车队卡林的加持,自然会吸引更多的目光。
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几乎同样的问题,围场记者们对马格努森询问了一遍,当这名丹麦车手毫不犹豫说出自己目标是冠军的时候,围场内却响起一片欢呼跟掌声,没人觉得有任何的问题。
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名气跟底蕴的区别,在这一刻彰显的淋漓尽致!
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不过这些东西都无法影响到陈向北分毫,他甚至压根都不知道维修通道采访的事情。
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陈向北此刻在雷诺赛车座舱内,完成了对方向盘上按键的测试,等待着排位淘汰赛的时刻到来。
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下午两点25分,维修通道响起了赛事工作人员的哨声,这是彻底清空赛道的提醒。现场的雷诺主办方人员、fia官员、媒体记者跟赛车女郎,全
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