优势。
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陈向北在排位赛已经展现了自己的绝对速度,正赛没有undercut(换胎战术)的加持,让中国小子轻松前排领跑的话,很难对他完成超车。
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既然如此,那就只能剑走偏锋!
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“山本,起步之后你不要抢占过弯线,直接走内侧极限晚刹车,并排挡住陈向北在1号弯的切弯线。”
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听到比赛工程师的战术安排,山本尚贵皱着眉头道:“可是那样入弯速度太快,我一定会推头冲出去。”
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“没关系,1号弯尽头是沥青大缓冲区,只要能逼迫陈向北减速或者跟你一同冲出赛道,到时候再开回来就行。”
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说罢,比赛工程师转头望向木村拓真说道:“木村,你必须抓住山本创造的机会,用最快速度跑到头车的位置。”
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“如果是陈向北先追上来,你就对他进行阻挡。如果是山本先追上来,你们两个就交换位置。”
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既然车队两名车手前排发车,那么自然得发挥出“二打一”的优势,这也是方程式赛车里面常见的战术。
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只是让山本把对手推出赛道的做法,某种意义上已经有着违规的嫌疑,不过往往在比赛中很难判定,更极少会出现受罚。
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毕竟身为一名车手,挑战极限晚刹车没刹住,这不是很正常的事情吗?
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“好的,我明白。”
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木村拓真点头答应,他本身就是车队二号车手,说不定还会因此受益,自然没有任何拒绝的理由。
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唯有山本尚贵脸上神情犹豫,感性让他很想要堂堂正正的赢陈向北,理智却告诉他这才是成功率最高的办法。
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半个小时的休息
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