第43章 我只跑神之一圈

失误！

\n

按照f1赛车的规则，“轮对轮”抢入弯线的情况下，只要后车的车头超过了前车的后轮，那么发生碰撞一切责任就在前车，属于没有给后车留出超车空间。

\n

不过规则是规则，真要开车上头的情况下，两辆车就干脆谁踩刹车谁孙子，谁松油门谁是狗了，大不了赛后被处罚。

\n

面对不熟悉的职业车手，亦或者车佬权这种开车比较脏的车手，陈向北不会做这种冒险举动，去赌对手的职业道德。但韩涵的车品算有保证，再加上对方有着身为冠军的骄傲，不至于去恶意违规“两败俱伤”。

\n

随着陈向北车头抢占内线，韩涵已经无法再走最佳切弯线，只能被迫减速刹车。否则车速就会过快，轮胎抓不住地面，直接在弯心处冲出赛道。

\n

韩涵刹车减速，陈向北几乎同步刹车，可占据着最佳入弯线的斯巴鲁翼豹，依旧凭借着弯道优势完成了对大众polo的超越。

\n

两车并排的那一瞬间，陈向北余光看了韩涵一眼，对方同样在望着自己，两人对视无言。

\n

越过弯心，陈向北已经超到了前面，不过这一刻韩涵依旧没有放弃，他打算凭借着动力响应优势，用更快的出弯速度完成对陈向北的反超。

\n

就如同他之前在1号弯，反超车佬权那样。

\n

但身为当时现场见证的“观众”，陈向北怎么可能犯跟车佬权一样的错误。

\n

出弯之后他就立马变道，挡在了韩涵的赛事级大众polo面前。哪怕对方当机立断再次变道，只要第一时间没有超过去，剩下的直道距离已经不足以让韩涵完成超车。

\n

只是陈向北还是低估了赛事级大众polo全力加速的性能，就这终点线前的主直道200米，同样全油门的情况下，他从后视镜中一点点看到韩涵赛车的车头，越过了自己斯巴鲁翼豹的后轮。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共5页