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林叙甚至都没有好好挽留对方,只是留对方吃了顿饭,离开之前,卫强也在海城好好逛了逛,读书期间比较穷t,他只能去那些免费的景点,现在虽然不算富有,日子总归比以前好过多了。
而进入90年代以后,林叙他们这些普通员工都渐渐意识到船舶市场已经逐渐回暖了。
南江厂的订单虽然没有在国际上取得领先,但论订单总数,却已经远远超过7、80年代,除此之外,由于南江厂已经掌握了大型散货船、集装箱船和lpg船建造的技术,性价比又高,在这艘lng船建造期间,南江厂的订单实现了井喷,目前已经排到两年以后了。
等这艘船正式下了水,咱们就可以研发新一代lng船了。施家望道,等咱们先好好宣传宣传。
事实上,南江厂的动态一直被有竞争关系的海外船厂关注着。
在这艘lng船建造的过程中,海外一直有媒体发文,称南江厂技术不到位、冒然涉足lng船领域,就算南江厂把lng船成功造出来,其安全性始终令人担忧。
当然,虽然几家有lng船建造实力的海外船厂一直在唱衰南江厂,然而,因为这几家船厂并非只在lng船一个领域和南江厂展开竞争。
他们一开始确实没把南江厂放在眼里,然而,自80年代以后,南江厂造出来的各种船型抢走了日子国和k国船厂的不少订单。