第145章 谋划偷渡到香港

选择如何到达香港，原来几个人没有任何计划，都是准备来到广州市找人帮忙，拿钱来买道路和办法！

重生人士李一帆，只好看在相逢就是有缘人的份上，把自己后世得到的逃港路线一一说明，让他们自己商量着选择！

当年逃港的路线有陆路和水路两种，陆路又分中线、西线和东线三条路，总体来说只有这四条线路。

而且四条路各有利弊，都非常的不容易！

广州到深圳大约不到三百里路，是出广州向东南方向走，在珠江东岸这边！广州到澳门距离大约二百里左右的距离，是出广州市向西南走，是在珠江西岸上。

根据有关资料估计，五次大批逃港事件发生以来，通过这些路线，偷渡逃到香港的人大约有150余万人左右，死在路上的人大约估算约有10万人左右。

在深圳以西居住的人逃港，大多走陆路的西线，从蛇口红树林一带游过后海湾，去香港新界的元朗和流浮山，运气好的有一个多小时就能游到。

西线是成功率很高的线路，这边防守不像中路梧桐山那么严密，也没有铁丝网，可以趁着夜色向对岸香港的灯火处游。

但是这边的海滩里布满蚌壳，匍匐前进往海里去的时候，经常会被划得手脚鲜血淋漓。

现在的这里，已经是海上世界游乐园，后面是南山公园。

走中路的人，大部分都需要弄到县级以上证明，当然很多人拿得是假证，凭证乘坐火车或汽车到深圳，等到夜间翻越梧桐山。

中线不需要游泳，直接翻过铁丝网蹚过深圳河到达新界。

但这条路防守最严，从沙头角到罗湖20多公里全是铁丝网，有军警带着狼狗不间断巡逻。

走这条路偷渡的人最多，外地来的，不会游泳的都前仆后继闯这条路。

人数之多经常让军警防不胜防，20多公里的铁丝网每隔10米左右，就会被弄出个破洞，军警补洞的速度，根本赶不上开洞的速度。

现在这里已经是梧桐山风景区了，当年的铁丝网今天还在。

深圳东北方向以及惠州汕头梅县等地的人多走东线，他们一般徒步从惠州走到宝安县，穿越梧桐山扒开铁丝网进入香江，但这里也看守很严，有很大被抓到的几率。

逃港者从惠州出发需要昼伏夜出，避开民兵检查，徒步潜入深圳。从惠州步行到宝安大约要走十个晚上，行途非常艰苦，大部分人路上就会被民兵和警察、边防部队抓住。

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