刚一上道,雷总开启了鸿蒙智行,“很简单,就这样轻轻一按就进入智驾系统。”
然后,雷布斯就将驾驶交给智驾系统操作,而手只是轻微的扶着方向盘,第一次接触智驾,余辰东内心还是有点紧张,他不清楚这玩意儿可不可靠,尽管从内心他是认可智驾的。开出去两三公里后,余辰东的心稍稍安稳了一些,智驾控制的相当好,规避、变线、加减速、巡航、限速都如一个老司机一般操作。
“现在小米汽车可以自动泊车,要不要看看,挺好玩的。”
余辰东点点头,于是雷布斯用语音搜索了附近的一个地下停车场,驾驶着SU7驶去。
入地库、寻找车位都是汽车自己完成的。余辰东这次算开了眼界,他真没想到小米汽车还会干这活儿。汽车停到一个车位附近,余辰东和雷布斯下了车,雷总按下自动泊车键。神奇的一幕出现了,这辆SU7自己完成倒车入库,稳稳地以最佳位置停泊在车位上。
“余总,你觉得这个功能咋样?”
“当然好啊,听说一些女司机入库是有难度的,你这不是帮她们解决了大难题吗?”余辰东说,“动力强、颜值高,还能够帮助车主解决难题,雷总,这辆车说不定要大卖哦。”
雷布斯哈哈大笑,“那就借余总的吉言,大卖一场吧,我都等不及了。”
返程是余辰东开回来的,这次亲自体验了智驾带来的乐趣,他立刻想到一个应用场景:在高速上驾驶时,人容易犯困,而智驾则很好地解决了犯困问题,能够让驾驶员边开车,边休息。可是这样不是很危险吗?余辰东提出了自己的疑问。
“原则上我们不提倡每一位驾驶员这么做,但是,只要喜欢上这个智驾的人都会这么做。知道为什么吗?就是因为这个智驾太好用了,既安全又便捷,人们对他有了驾驶依赖。”
“驾驶依赖?”这个词很贴切。从本质上讲,人的思想都是懒惰的,科技的进步就是让人变得更加懒惰和“傻瓜化”。比如照相机的发展,照相机刚刚面世的时候,使用者要考虑光圈、曝光时间、对焦等等因素才能够拍摄一张质量较为高的照片。现在呢,光圈、曝光时间、对焦都被芯片代替了,由它自动精准完成。不但如此,还增加了诸如美颜等功能。
当下的照相机已经不是诞生之初的照相机可同日而语的,已经往小型化、多功能化、智能化方向发展,而且越来越精致,现在照相机和通信工具已经完美的融合在一起,人们给它的定义叫做智能手机,照相仅仅是手机
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