便忙碌了起来。
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陈干事负责办理海运手续,跟着材料厂的领导进到了办公室里。
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李爱国则趁着这个时间登上货船,准备吊装工作。
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这是艘货船,名为十号客货轮,是江南造船厂在1955年建成的,它是中国自行设计制造的第一艘沿海客货轮。
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客货轮以载客为主,兼运部分货物。
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该轮船长80米,载客500人,载货700吨。
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此次运输,除了李爱国带来的二十三个集装箱外,只有一些随行的船员,并没有乘客。
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陈干事办好了海运手续,李爱国正准备招呼码头的工人吊运车厢,材料厂的一位领导急匆匆的走了过来。
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他给李爱国和陈干事介绍了自己的身份:“我是津城材料厂的调度主任,姓白。”
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“白主任,您好。”李爱国虽不清楚对方的来意,还是热情的打了招呼。
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陈干事常年在材料局工作,性子比较直一些,皱着眉头问道:“白主任,我们已经办好了海运手续,你有什么事情吗?”
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白主任搓了搓手,有些不好意思的说道:“刚才我们材料厂接到了津城港的求助,他们有一艘发往汉口的近海客轮出了机械故障,有一百多位乘客被耽误了行程。
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津城港希望我们能够顺路把那些乘客捎带过去。”
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听到这个请求,陈干事顿时皱起了眉头:“白主任,我们这次航行的目的是实验集装箱技术,不太方便帮着捎带旅客吧?”
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白主任的神情尴尬了起来:“津城港那边确实特别着急.都是为乘客服务,还有我们材料厂已经同意了津城港方面的请求”<
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