;经历几个月,渭河下游建立了前置码头,铁轨也就起作用了。
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所以东西向的城际铁路也开通了。
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城际铁路可就和南北向的安神铁路不同了。
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安神铁路这边一坐车就是一个小时起步。
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城内的横向铁路全程加停站,合起来也就半小时,就真可以使用站票车厢了。
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长安的新奇玩意儿太多了,以至于一些看不懂的东西流往北方,也没有引起任何人的注意。
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过年后第二周,消息传了回来。
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安神铁路全线通车。
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目前经停同关,从长安到神木,四百五十公里!
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后半程铁轨,砸进去两百亿大钱!
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如果用物价算购买力,这几乎了前世每公里十五倍的金额才修建出来!
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这惊天的投入也迅速成为了长安百姓口口相传的必聊话题。
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毕竟这可是两百亿大钱啊!要知道匈奴公司百分之二十的股份也才两百亿而已!
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这一次,伟大的皇帝陛下要亲自去神木视察,这意味着帝国的商业要疯狂的往神木发展了。
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要知道两个月过去,同关火车站附近形成了横竖三条街的城市!
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两个月前那儿毛都没有!
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长安百姓们都想着,怎么能在火车通车中赚一笔。
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黎笃这个奉车都尉开着车,这一次刘彻没有带着全体文武百官,而是只带了有资格参加中等朝会的官员们。
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