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刘彻要是早想清楚这个问题,就不会上车了。
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这对于文武百官来说,都有点超纲了,但大家都知道刹不住车的危害。
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霍海无奈拉着长公主起身。
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走到了车前面。
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拉着长公主的手,五指相交,转了两圈:“就比如,我是蒸汽机的动力输出臂,我带动着车轮的传动轴运动。”
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“这个时候。”霍海的手脱离了卫长公主的五指,自己转了两圈。
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这时候,卫长公主的手是不转动的。
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刘彻若有所思,捏着下巴:“离……婚。”
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霍海大声纠正:“这叫离合!离开,就我转我的,合上,就动力臂带动着传动轴带动着车轮一起动。”
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卫长公主偷笑。
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霍海用两只手夹住了卫长公主的右手:“此时,拉下刹车,不是火车司机用自己的手去刹车,而是蒸汽推动空压,让刹车夹住车轮,车轮在摩擦之下,就减速,直到停车。”
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其实,这一套系统远不止这么点东西,否则又怎么需要全研究院所有门类的研究员,这个时代的几乎所有成体系学习过的科学家一起去研究?
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实际上,制动系统除了刹车盘系统之外,还有风泵利用风压的制动。
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而司机能操控的东西除了制动器,还有气门把手和操纵杆。
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其中气门把手打开的越大,能供能的蒸汽就越多,车自然越快,反之则相反。
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而操纵杆是可以操控前进后退的,而前进挡是可以不断地往前推的,推的
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