第387章 爱琴海奇迹

着剑冢纪念碑的古奥狰狞，赞叹着航海英雄陵园的庄严肃穆，赞叹着圣索菲亚大教堂的优雅美观，赞叹着罗马帝国博物馆琳琅满目的珍贵藏品，也和本地居民一起欢庆佳节——在奥运会举办期间，东罗马帝国依然效仿古希腊城邦，提出了“神圣休战”的倡议，要求百姓们将所有矛盾抛之脑后，禁止肆意生事，违令者将受到严厉处罚。

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在一些率先挑事者被流放到新色雷斯与埃律西昂之后，公民们总算意识到“神圣休战”的法规不容践踏，君士坦丁堡人和迦太基人握手言和，雅典人和米斯特拉斯人互相祝福，新色雷斯混血与埃律西昂土著互称兄弟。

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狂欢中的君士坦丁堡是无比热闹的，但总有人会因为各种各样的原因不愿同俗。

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君士坦丁堡内，从工坊区通往主城区的黄金大道上，道路两旁的黄金树换上了秋装，圣白色的朵渐渐零落，金黄色的树叶挂满枝头，整条大道上仿佛都弥漫着黄金树散发出的淡淡芬芳。

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与君士坦丁堡的其他道路不同，宽阔的黄金大道被划分为六条通道，最外侧的两条石质通道属于行人和骑手，较内侧的两条则是属于四轮马车的沥青道路，最内侧的两条则被铺上了硬木轨道，轨道上方还被包裹了铁皮。

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这是东罗马帝国第一条采用马拉货车的交通轨道，与后世的铁轨不同，由于重量较轻，也为了避免马蹄受损，这种轨道没有枕木，两条车轨直接埋藏在石质路面下方，基本与地平线平齐，这样可以保证挽马跑出最高速度。

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其实，在十五世纪末，德意志的一些矿区已经开始使用木质轨道运输矿石，东罗马帝国的轨道交通并非首创，只是将轨道运用到城市交通中去，加快人员流通与商品交换。

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东罗马的轨道列车由十匹健马提供拉力，供搭载五节经过改装后的马车车厢，第一节属于车夫，前两节属于乘客，最后两节则装载货物，由于摩擦力较小，马拉列车不仅能够承载更多重量，还能比普通马车跑出更高的速度，投入使用后，工坊区和主城区的客货交换速度大大提升。

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