第147章 基本解决了！

好的基础。

不过，距离能够完全满足长时间作战任务的续航要求，仍存在一定的差距。

分析原因，一方面是目前所设定的参数组合虽然在一定范围内找到了较优解，但可能还未覆盖到所有的工况变化情况，存在尚未发现的更优参数区间。

另一方面，在实际试验过程中，受到试验设备精度、环境模拟的局限性等因素影响，数据的准确性和全面性还有待提高，这可能导致对某些关键参数的判断存在一定偏差。

基于此次分析结果，项目组制定了下一步的计划。

一方面，将继续扩大参数调整范围，增加更多特殊工况下的测试，尝试引入新的优化变量，如喷油嘴的喷雾形状、燃油喷射的时序等，进一步探索降低燃油消耗率的潜力。

另一方面，准备对试验设备进行升级换代，提高环境模拟的逼真度，同时与外部专业的科研机构合作，借助更先进的模拟分析工具，提升数据分析的精准度，力求早日实现燃油消耗率优化的最终目标，为武装直升机的续航能力提供坚实的保障。

随着各项试验的结束以及结果分析总结工作的完成，项目进入了收尾阶段。

项目组的成员们分工协作，开始对整个项目涉及的各类设备、资料进行全面而细致的整理归档工作。

在设备方面，技术人员们对每一台参与试验的仪器设备进行了详细的检查和维护，记录下设备的使用情况、性能状态等信息，然后将它们妥善存放至专门的库房，确保设备能够在后续的科研项目中继续发挥作用。

对于一些特制的试验设备，如模拟电磁环境的发生器、高精度的燃油流量传感器等，还专门制作了设备使用手册和维护指南，方便后续使用者快速上手操作和进行日常维护。

资料整理更是一项繁杂而重要的任务。

技术员们将所有的试验数据按照不同的试验项目、试验阶段进行分类整理，每一组数据都标注了详细的采集时间、工况条件等关键信息，确保数据的完整性和可追溯性。

设计图纸、技术报告以及与外部团队的合作文件等资料也被一一归档，建立了清晰的电子档案库和纸质档案库，方便日后查阅和参考。

同时，项目组还与合作的外部团队、厂家等进行了积极的沟通交流，向他们表达了诚挚的感谢之情。

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通过线上会议、邮件等方式，回顾了合作过程

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