第464章 反坦克D弹领域的奠基人

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他们还会遇到缸体与缸盖的热变形问题、涡轮增压系统的热负荷问题、曲轴加工的问题等等。

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待他说完以后。

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杨英等人先是拿着纸笔“唰唰唰~”地记了半天。

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然后才继续开口道：

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“那缸体与缸盖的铸造问题呢，它们的模具相当复杂，很容易出现锁孔和裂纹。”

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“采用低压铸造或者砂型铸造的方法，能够有所改善。还有优化模具和冷却工艺等。”李暮答道。

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缸体与缸盖的铸造，是发动机的核心部件。

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作为“骨架”，它支撑和固定所有主要部件。

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如果这方面有问题，哪怕其他部分做得再好，一发动就会散架。

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或者是散热出现问题，开不了多久就得趴窝。

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在试验场上趴窝没事，但要是在战场上趴窝，问题就很大了。

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想到这里，李暮补充道：

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“我们还可以尝试，根据部件形状设计的冷却通道，去设计一种随行冷却水道，去提高散热效率和减少热变形。”

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说到这里，他微微顿了顿。

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随行冷却水道需要3d打印机技术，现在提出来，有些为时过早。

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好在不适用传统的工艺，依旧能完成，倒是不用担心。

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就在他停下的片刻。

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张克茂和王泽荣先后开口问道：

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