,那么其他客户会怎么看待这个事情?
\n
很可能,这就是多骨诺米牌倒下的时候呢。
\n
“这么短的时间内开发全新一代的变速箱,你有信心吗?”
\n
沃尔斯也是懂行的人。
\n
正常来说,开发一款全新的变速箱,一般都是需要5到10年的时间。
\n
现在大幅度的压缩之后,情况肯定会让人担心。
\n
毕竟越是往后,变速箱的设计就越复杂。
\n
按理说需要的开发时间是更多的。
\n
但是现在的情况却是反过来了。
\n
“6at自动变速箱的结构和设计难点要比5at复杂很多。”
\n
“但是我们采埃孚在这方面的历史底蕴很是深厚,我对公司的研发团队很有信心。”
\n
不管是真的有信心还是假的有信心,斯蒂芬的回答只能是有信心。
\n
并且他准备安排人员正式跟bmw的设计团队沟通,开始为6at的搭载做一些前期的准备。
\n
听了斯蒂芬的话之后,原本有点担心的沃尔斯,稍微心安了一些。
\n
虽然采埃孚的新产品推出速度比南山变速箱要慢一些,但是也还处于可以接受的程度。
\n
毕竟这个年代的汽车行业,远远没有后世那么的卷。
\n
……
\n
“比尔,你觉得一款车搭载6at自动变速箱跟搭载5at自动变速箱,对销量会有比较大的影响吗?”
\n&nbs
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第5页 / 共10页