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想要大规模的打入美利坚车企的变速箱市场,单靠南山变速箱自己肯定是不行的。
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博格华纳自己的技术实力不行,依靠自己想要在将来的变速箱市场抢占大的份额,也不现实。
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既然彼此都需要对方,那么这个合作自然就一拍即合。
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只是了三天时间,双方就敲定了合资合营的框架合同。
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并且双方还在深城正式的具备了一个签约仪式,邀请了当地的一些媒体厂家。
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与此同时,南山变速箱这边也宣布合资公司将在美利坚投资2亿美元,修建一座最大产能达到100万台/年的变速箱工厂。
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这家工厂和位于深城的新工厂,将会是全球第一批具备生产6at自动变速箱的工厂。
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这个新闻传开之后,在汽车行业立马掀起了巨大的反响。
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爱信那边,田中太二第一时间就把森山修正给叫到了自己的办公室。
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“你不是说南山变速箱的6at自动变速箱预计要在后年才推出来吗?”
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“怎么人家现在就已经开始大规模的修建新工厂了?”
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“按照华夏人的修建速度,明年6at自动变速箱就已经装在一些车型上面了。”
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“这让我们怎么去竞争?”
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想到自己明天就要去丰田汽车那边进行报告,说明爱信关于6at自动变速箱的开发进度,田中太二就很是郁闷。
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原本他已经让研发部门加快进度,争取跟南山变速箱同一时间把产品搞出来。
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