第534章 博格华纳南山

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纪华这段时间的压力有点大。

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当然，他受到的关注也很高。

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赤兔77上市发布会上面，江辉官宣后面要推出搭载6at自动变速箱的改款车型。

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但是纪华很清楚6at自动变速箱，现在还没有完成所有的开发工作。

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虽然主体的布局都已经定下来了，可是一些细节问题还要不断的调整。

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由于档位数量更多了，对于各个齿轮的加工精度要求也变的高了很多。

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学过机械的人都知道，零件的这些公差是会不断累积的。

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同样是一批精度相同的零件，组装成为5at和6at，最终总成零部件的精度情况是不一样的。

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江辉只是跟纪华一起探讨了6at自动变速箱的整体设计方案和注意事项。

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但是具体每个零件的精度相关的信息，还是需要南山变速箱这边去努力。

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当然了，他的这些烦恼，在爱信和采埃孚看来，就觉得是在傲娇了。

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你都已经完成了6at自动变速箱的设计，只是剩下各种调教和零件精度的调整。

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按照过往的经验来看，明年就能实现大规模的量产了。

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相关的生产线都可以同步准备了。

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这还不满意？

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你还让不让我们这些厂家活下去啊？

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“江总，博格华纳那边主动的跟我们联系，想要进一步

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