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陈晨星说的那些问题,江辉自然是可以意识到的。
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现在宝马汽车集团的销量,大头还是靠着通用汽车贴牌在美利坚和欧洲销售。
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真正属于自己出口销售的车型,还不到两成。
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这肯定是比较危险的。
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相当于国际销量都依靠通用汽车那边的努力。
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一旦双方的合作关系出现变故,情况就不一样了。
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“那倒也是,所以我才觉得后续新工厂的修建需要慎重。”
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“宁可通过加班或者其他方式来扩大现有的产能,也要谨慎的修建更多的新工厂。”
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“并且现在物价在不断的上涨,我们的材料和人工成本也都是在上升。”
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“这会影响我们的成本竞争力,最终影响公司的收益。”
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陈晨星也担心公司的产能建设太过于激进的话,到时候销售压力很大。
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毕竟按照集团现在的经验,要修建一座新工厂,一年时间就足够了。
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宝马汽车集团完全可以在1992年之内,把产能猛增到300万的规模。
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只要不怕钱多建厂就行。
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“你说的有道理,未来几年,我们的销量大概率是在200万辆左右徘徊。”
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“需要沉淀几年之后,才能进一步的朝着300万辆的新目标而去。”
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“在这个过程当中,我们的技术积累需要提升上去。”
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