第483章 大变革,汽车工业产业政策

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“于总，这一次联合电子的成立，经过最终争取，我们集团现在是最主要的股东。”

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“一汽、二汽、首都汽车制造厂那些公司就象征性的占据了一点股分。”

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“这对我们发展汽车零部件产业来说，意义非常重大。”

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汪会亮现在的心情非常的不错。

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从宝马汽车集团的快速发展之中，他已经感受到了零部件产业的重要性。

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之前沪上大众搞个桑塔纳国产化项目，也是折腾了好几年，现在才算是把大部分的零件进行了国产化。

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沪上汽车集团要发展壮大，一定要有自己的一些核心零部件企业。

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联合电子虽然只是一家合资零部件企业，但是合作方博世是全球汽车零部件巨头。

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这一次合作愿意扶持联合电子形成相关零件的研发能力。

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对于沪上汽车集团来说，绝对是非常有意义的事情。

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借着合资公司，以后沪上汽车集团也可以慢慢的开发其他的一些汽车零部件。

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到时候给沪上大众和沪上通用供货，同时也给“沪上牌”轿车供货，发展壮大就不在话下了。

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“博世那边这一次做出的让步还是比较大的，看来也是感受到了一定的压力。”

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“大众汽车那边是准备后续在华夏推出的新车型，都是使用电喷发动机。”

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“那么ecu这个关键零件的国产化就显得很重要。”

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“要是博世不在

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